Kurzbeschreibung
Robustes und langlebiges Anhängermodell für maximale Effizienz

Das geschweißte und feuerverzinkte Stahlfahrgestell besteht aus zwei Längsprofilen und quer verlaufenden profilierten Elementen. Diese Konstruktion sorgt für eine hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit, selbst bei dynamischen Straßenbedingungen und widrigen Witterungsverhältnissen.

Die V-förmige, verzinkte Deichsel hält starken dynamischen Belastungen stand. Sie besteht aus profiliertem, verzinktem Stahlblech, das die Stabilität erhöht und die elektrischen Leitungen zuverlässig vor äußeren Schäden schützt.

Der Anhängerboden ist mit sechs stabilen Zurrösen ausgestattet, die zur Ladungssicherung dienen. Diese sind direkt an den seitlichen Metallprofilen befestigt, was die Stabilität erhöht und gleichzeitig den Sperrholzboden entlastet.

Der Boden des Anhängers besteht aus einem einzigen Stück mehrlagigem, laminiertem Sperrholz mit einer Dicke von 15 mm und einer rutschfesten Beschichtung. Er ist besonders widerstandsfähig gegen Abnutzung und Feuchtigkeit.

Die Seitenwände bestehen aus 1 mm starkem, komplex profiliertem, verzinktem Stahlblech. Diese präzise Verarbeitung verleiht dem Anhänger ein modernes Design, sorgt gleichzeitig für hohe Stabilität und ein geringes Eigengewicht. Die Vorder- und Rückwand können geöffnet werden und werden durch stabile Verschlüsse und Scharniere sicher gehalten. Die Ecken der Seitenwände sind bereits für zusätzliche Erweiterungen vorbereitet.

Die Torsionsfederung sorgt für eine ruhige und stabile Fahrt, unabhängig von der Beladung. Der Anhänger ist mit einer Torsionsachse von KNOTT ausgestattet, die für eine maximale Belastung von 1.350 kg ausgelegt ist.

Für maximale Sicherheit verfügt der Anhänger über ein mechanisches Auflaufbremssystem von KNOTT, das auch bei hohen Geschwindigkeiten und schweren Lasten eine zuverlässige Bremsleistung bietet. Die Bremstrommeln sind robust und wartungsfreundlich konstruiert, während die Lager während der gesamten Lebensdauer keine zusätzliche Schmierung oder Einstellung benötigen. Zudem ermöglicht das System ein sicheres Rückwärtsfahren, selbst auf Steigungen mit voller Beladung.

Dank eines höhenverstellbaren Stützrads lässt sich der Anhänger auch in beladenem Zustand mühelos an das Zugfahrzeug ankoppeln. Dies ermöglicht eine einfache Positionierung und Nivellierung der Deichsel auf die benötigte Höhe der Anhängerkupplung. Die KNOTT-Kupplung sorgt für eine schnelle und sichere Verbindung.

Die seitlich positionierten Räder ermöglichen eine maximale Senkung der Ladefläche. Da die Räder außerhalb der Plattform angebracht sind, sorgt dieses Design zudem für eine verbreiterte Spur, was die Stabilität erhöht.

Dank der niedrigen Ladehöhe wird das Be- und Entladen erheblich erleichtert, insbesondere beim manuellen Transport schwerer Pakete.

Die exzellente Fahrstabilität dieses Anhängers ergibt sich aus der seitlichen Radpositionierung, die eine hervorragende Kurvenlage bietet. Die abgesenkte Ladefläche sorgt zudem für zusätzliche Sicherheit beim Transport von hohen oder sperrigen Lasten.

Die Elektroinstallation besteht aus vergossenen Kfz-Kabeln mit abgedichteten Steckverbindungen und Bajonettanschlüssen. Ein 13-poliger Stecker ist installiert, und das gesamte Beleuchtungssystem stammt von der Marke Aspöck.

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