Technische Daten
Nutzlast | 1022kg |
Leergewicht des Anhängers | 278kg |
Gesamtgewicht | 1300kg |
Nutzbare Abmessungen(Länge x Breite x Höhe) | |
Abmessungen des Anhängers(Länge x Breite x Höhe) | 3933x1870x906mm |
Anzahl der Achsen | 1 |
Achsentyp | Gebremst |
Räder | 165R13C |
Ladehöhe | 526mm |
Tragfähigkeit pro Achse | 1350kg |
Material der Seitenwände | Laminiertes Sperrholz |
Kippfunktion | Ja |
Kurzbeschreibung
Robuster und vielseitiger Anhänger mit durchdachter Konstruktion
Die V-förmige, verzinkte Deichsel hält hohen dynamischen Belastungen stand. Sie besteht aus profiliertem, verzinktem Stahlblech, das für zusätzliche Stabilität sorgt und gleichzeitig die elektrischen Verkabelungen vor äußeren Schäden schützt.
Der Anhängerboden ist mit vier stabilen Zurrösen ausgestattet, die zur Ladungssicherung dienen. Diese sind direkt an den seitlichen Stahlprofilen befestigt, wodurch die Stabilität erhöht wird, ohne den Sperrholzboden zusätzlich zu belasten.
Der Boden des Anhängers besteht aus einem einzigen Stück mehrlagigem, laminiertem Sperrholz mit einer Stärke von 15 mm und rutschfester Beschichtung. Er ist besonders widerstandsfähig gegen Abnutzung und Feuchtigkeit.
Die Seitenwände sind robust konstruiert und bestehen aus verschweißten Stahlrahmen aus Stahlrohren und Profilen, die feuerverzinkt sind. Die Seitenfüllung besteht aus 9 mm starkem, wasserfestem Sperrholz. Der Rahmen der Seitenwände erhöht die Verwindungssteifigkeit des Anhängers und bietet eine solide Basis für sperrige Ladungen. Sowohl die Vorder- als auch die Rückwand können geöffnet werden. Starke Verschlüsse und Scharniere sorgen für eine sichere Verriegelung. Zudem sind die Ecken der Seitenwände für zusätzliche Aufsatzwände vorbereitet.
Die Torsionsfederung sorgt für eine stabile und ruhige Fahrt, unabhängig von der Beladung. Der Anhänger ist mit einer KNOTT-Torsionsachse ausgestattet, die für eine Belastung von 1.350 kg ausgelegt ist.
Für maximale Sicherheit verfügt der Anhänger über ein mechanisches Auflaufbremssystem von KNOTT, das selbst bei hohen Geschwindigkeiten und schweren Lasten zuverlässig funktioniert. Die robusten Bremstrommeln sind für eine einfache Wartung ausgelegt, während die Lager über die gesamte Lebensdauer hinweg keine zusätzliche Schmierung oder Einstellung erfordern. Das System ermöglicht zudem ein sicheres Rückwärtsfahren, selbst mit vollständig beladenem Anhänger und auf Steigungen.
Dank eines höhenverstellbaren Stützrads lässt sich der Anhänger auch in beladenem Zustand leicht an das Zugfahrzeug ankoppeln. Dadurch kann die Deichsel problemlos auf die gewünschte Anhängerkupplungshöhe ausgerichtet werden. Die KNOTT-Kupplung sorgt für eine schnelle und sichere Verbindung mit dem Zugfahrzeug.
Die seitlich angebrachten Räder ermöglichen eine niedrige Ladefläche. Da sich die Räder außerhalb der Plattform befinden, sorgt dieses Design gleichzeitig für eine breitere Spur, was die Stabilität erhöht.
Das niedrige Ladehöhen-Design erleichtert das Be- und Entladen erheblich, insbesondere beim manuellen Transport schwerer Pakete.
Das Fahrverhalten dieses Anhängers ist besonders stabil, da die seitlich angebrachten Räder eine ausgezeichnete Kurvenlage ermöglichen und die niedrige Ladefläche für zusätzliche Sicherheit beim Transport sperriger oder hoher Lasten sorgt.
Die Elektroinstallation besteht aus geformten Kfz-Kabeln mit geformten Steckverbindern und Bajonettanschlüssen. Ein 13-poliger Stecker ist installiert, und das gesamte Beleuchtungssystem stammt von der renommierten Marke Aspöck.
Ein Anhänger, der Ihre Transportaufgaben effizient und sicher macht! Kontaktieren Sie uns jetzt und sichern Sie sich Ihr Modell!
Robuster und vielseitiger Anhänger mit durchdachter Konstruktion
Die V-förmige, verzinkte Deichsel hält hohen dynamischen Belastungen stand. Sie besteht aus profiliertem, verzinktem Stahlblech, das für zusätzliche Stabilität sorgt und gleichzeitig die elektrischen Verkabelungen vor äußeren Schäden schützt.
Der Anhängerboden ist mit vier stabilen Zurrösen ausgestattet, die zur Ladungssicherung dienen. Diese sind direkt an den seitlichen Stahlprofilen befestigt, wodurch die Stabilität erhöht wird, ohne den Sperrholzboden zusätzlich zu belasten.
Der Boden des Anhängers besteht aus einem einzigen Stück mehrlagigem, laminiertem Sperrholz mit einer Stärke von 15 mm und rutschfester Beschichtung. Er ist besonders widerstandsfähig gegen Abnutzung und Feuchtigkeit.
Die Seitenwände sind robust konstruiert und bestehen aus verschweißten Stahlrahmen aus Stahlrohren und Profilen, die feuerverzinkt sind. Die Seitenfüllung besteht aus 9 mm starkem, wasserfestem Sperrholz. Der Rahmen der Seitenwände erhöht die Verwindungssteifigkeit des Anhängers und bietet eine solide Basis für sperrige Ladungen. Sowohl die Vorder- als auch die Rückwand können geöffnet werden. Starke Verschlüsse und Scharniere sorgen für eine sichere Verriegelung. Zudem sind die Ecken der Seitenwände für zusätzliche Aufsatzwände vorbereitet.
Die Torsionsfederung sorgt für eine stabile und ruhige Fahrt, unabhängig von der Beladung. Der Anhänger ist mit einer KNOTT-Torsionsachse ausgestattet, die für eine Belastung von 1.350 kg ausgelegt ist.
Für maximale Sicherheit verfügt der Anhänger über ein mechanisches Auflaufbremssystem von KNOTT, das selbst bei hohen Geschwindigkeiten und schweren Lasten zuverlässig funktioniert. Die robusten Bremstrommeln sind für eine einfache Wartung ausgelegt, während die Lager über die gesamte Lebensdauer hinweg keine zusätzliche Schmierung oder Einstellung erfordern. Das System ermöglicht zudem ein sicheres Rückwärtsfahren, selbst mit vollständig beladenem Anhänger und auf Steigungen.
Dank eines höhenverstellbaren Stützrads lässt sich der Anhänger auch in beladenem Zustand leicht an das Zugfahrzeug ankoppeln. Dadurch kann die Deichsel problemlos auf die gewünschte Anhängerkupplungshöhe ausgerichtet werden. Die KNOTT-Kupplung sorgt für eine schnelle und sichere Verbindung mit dem Zugfahrzeug.
Die seitlich angebrachten Räder ermöglichen eine niedrige Ladefläche. Da sich die Räder außerhalb der Plattform befinden, sorgt dieses Design gleichzeitig für eine breitere Spur, was die Stabilität erhöht.
Das niedrige Ladehöhen-Design erleichtert das Be- und Entladen erheblich, insbesondere beim manuellen Transport schwerer Pakete.
Das Fahrverhalten dieses Anhängers ist besonders stabil, da die seitlich angebrachten Räder eine ausgezeichnete Kurvenlage ermöglichen und die niedrige Ladefläche für zusätzliche Sicherheit beim Transport sperriger oder hoher Lasten sorgt.
Die Elektroinstallation besteht aus geformten Kfz-Kabeln mit geformten Steckverbindern und Bajonettanschlüssen. Ein 13-poliger Stecker ist installiert, und das gesamte Beleuchtungssystem stammt von der renommierten Marke Aspöck.
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